Cat m-a costat o zi de schiat – Partea a doua

Azuga, Joi 27 Ianuarie 2011

Sandwich: 6 lei
Benzina: 100 lei/3 = 33,33 lei
Parcarea: 5 lei/3 = 1,67 lei
Ski pass de zi: 140 lei – 30% = 98 lei
Ciocolata calda: 4 lei
Apa plata 0,5 l: 3 lei
Ceai: 3 lei
3 Hot-dogs de la IKEA: 3 lei
TOTAL: 152 lei

Am urcat cu telegondola de 16, 17 sau de 18 ori, dar cred ca de 17 ori. Este foarte mult si sunt incantat de asta. Prima coborare am terminat-o la 9:45 si ultima urcare am inceput-o la 16:11. Am schiat pentru prima oara si pe partia Cazacu.

Am plecat de acasa la 6:30 dimineata si de la Piata Presei pe la 6:55. Am ajuns la Azuga la 8:45 parca. Am plecat de la Azuga pe la 17:38 si am ajuns la IKEA pe la 19:20.

Daca mergeam cu trenul ma costa transportul 61,2 lei trenul, doua calatorii de metrou si doua calatorii cu maxi-taxi-ul in Azuga. Plus ca faceam mult mai mult pe drum in total, era mult mai incomod etc. Avantajele ar fi fost ca nu trebuia sa conduc si eram mai in siguranta. Asa m-a costat transportul 35 de lei.

A fost o zi superba cu zapada buna si soare frumos !

17 coborari… va dati seama ?!?

Cititi si articolul de anul trecut:
Cat m-a costat o zi de schiat

Cu trenul de la Bucuresti la Constanta

Eu sunt pasionat de trenuri in general. Dar cel mai mult sunt pasionat de calea ferata, macazuri, semafoare si tot ce presupune infrastructura. Am avut o colectie de mersuri ale trenurilor din 1997 pana in 2009, colectie pe care nu o mai am din pacate. Mereu studiam mersul trenurilor si mereu prietenii ma sunau sa ma intrebe la ce ora au tren.

In aprilie 2006 au inceput lucrarile de modernizare a caii ferate Bucuresti-Constanta. Atunci s-a spus asa: La sfarsitul modernizarii trenurile vor curcula cu 160 de km/h pe toata magistrala si cu 200 km/h pe anumite portiuni. Si au mai anuntat ca trenurile vor face 1h30min intre aceste doua localitati.

Eu stiam ca magistrala Bucuresti-Constanta era una dintre cele mai bune din tara si ca se circula pe cea mai mare parte din ea cu 140 km/h si ac trenurile faceau: acceleratele intre 2h45min si 3h, rapidele intre 2h30min si 3h si intercity-urile cam 2h30min. Lumea ar spune ca nici nu era nevoie modernizarea, dar eu fiiind pasionat, stiuca era nevoie. Era nevoie ca erau portiuni cu linie proasta, cu limitari de viteza, cu probleme de siguranta etc.

Dupa o vreme am auzit ca la sfarsitul modernizarii treburile vor face doar 2h pana la mare. M-a cam infuriat, stiind ca autoritatile spusesere ca vor face doar 1h30min.

AZI am citit ca autoritatile declara ca lucrarile vor fi finalizate la sfarsitul anului viitor (2011) si ca vor face trenurile numai 2h30min. Adica exact cat faceau inainte de modernizare intercity-urile si unele rapide.

Inainte de modernizarea acestei magistrale, s-a modernizat calea ferata Bucuresti – Campina. Era terminata de cativa ani. Si acolo au facut-o tot de 160 km/h, dar sa nu credeti ca trenurile merg cu aceasta viteza. Dabia daca merg cu 120 km/h. Sunt portiuni pe care probabil merg si cu 140 km/h.

Pana la Ploiesti sunt 60 km si trenurile (nu personalele) fac 35-40-45-50 de minute. Calculati si voi viteza ! Desi ar putea circula cu 160 km/h pentru ca exista si cale ferata potrivita si locomotive potrivite si vagoane potrivite, nu suntem in tara potrivita cel mai probabil.

Si pe perioada lucrarilor la Bucuresti-Constanta cred ca a auzit toata lumea cam cat fac trenurile. Mai ales vara. SI CFR-ul are tupeul sa ceara ditamai tarifele pe rapide. Bine ca au scos intercity-urile pe aceasta ruta, desi la inceput inca existau. Dar ar trebui sa fie numai accelerate, ca sa fie mai ieftine.

Am facut un calcul. Este mai ieftin sa merg pana la mare si inapoi cu masina personala daca mai iau o persoana cu mine, decat sa mergem amandoi cu acceleratul. Cu diferenta de bani putem lua pranzul amandoi. Si din casa in Bucuresti pana pe plaja la Constanta fac trei ore mergand regulamentar.

Cat m-a costat o zi de schiat

[Sambata, 23 Ianuarie 2010]

Mic dejun:

– conserva de ton: 3,24 lei ;
– jumatate de conserva de porumb: 1,495 lei ;
– patru felii de paine: 0,358 lei ;
– 0,5 litri de apa: 0,535 lei .
(Bucuresti)

Transport pana la Azuga:

– tramvai pana la Bucur Obor: 1,3 lei ;
– metrou pana la Gara de Nord: 0,8 lei ;
– tren accelerat pana la Busteni: 27 de lei ;
(teoretic: 7:30 – 9:48
practic: 7:40 – ~11:00)
– microbuz pana la Azuga: 3 lei .
(l-am asteptat 30 de minute)

Urcari cu telegondola:

– cartela cu 60 de puncte: 135 lei ;
(o urcare cu telegondola anuleaza sase puncte; am folosit sase urcari si mi-au ramas patru)
(sase urcari: 81 de lei)
(prima coborare am inceput-o la 12:30
ultima urcare am inceput-o la 16:25)

Pranz:

– colac secuiesc (kurtos): 10 lei ;
(dupa prima coborare)
– 0,5 litri de apa: 3 lei ;
(dupa a treia coborare)

Cina:

– doi mici: 4 lei ;
– mustar: 1 leu ;
– baton de paine: 2lei ;
– doua beri : 10 lei ;
– bacsis: 2 lei ;
(in Busteni)

Transport pana acasa:

– microbuz de la Azuga la Busteni: 3 lei ;
– tren accelerat de la Busteni la Bucuresti: 27 de lei ;
(teoretic: 18:38 – 21:12
practic: 19:40 – 22:45)
– metrou de la Gara de Nord la Bucur Obor: 0,8 lei ;
– tramvai de la Bucur Obor la Raul Colentina: 0 .

A doua cina:
– mancare de cartofi: 0 ;
(am gasit-o pe aragaz)
– patru felii de paine: 0,358 lei ;
– 0,5 litri de apa: 0,535 lei .

Total (fara cele patru urcari nefolosite): 182,421 de lei .
Total: 236,421 de lei .